2019年一直快速發(fā)展的全球工業(yè)機器人市場開始增速放緩，國內工業(yè)機器人市場出現“急剎車”現象，2020年的新征程已然開啟，前進路上突遇疫情，這次工業(yè)機器人能否披荊斬棘，砥礪前行？
營收下降4%，多因素導致市場寒冬，預期疫情過后復蘇！

據Interact Analysis工業(yè)機器人市場報告顯示，全球工業(yè)機器人營收在2019年下降了4.3％，而出貨量的增長則與上年持平，這歸咎于2019年全球經濟放緩，中美貿易戰(zhàn)和全球汽車行業(yè)的不穩(wěn)定性使整個工業(yè)機器人的增長低于預期。

2019年，全球工業(yè)機器人市場收入份額中，中國占比27%，出貨量占比44.5%。經過數年高速增長放量，傳統(tǒng)工業(yè)機器人的成熟應用市場趨于飽和，其他規(guī)模化的潛力市場剛剛開發(fā)啟動，市場持續(xù)增長動力減弱。

Interact Analysis預測，到2023年，中國工業(yè)機器人出貨量將占全球工業(yè)機器人出貨量一半的市場份額。經過2019年末的適應調整后，機器人產業(yè)正在慢慢走出頹勢，行業(yè)也正在變得多樣化，包括產品結構、新行業(yè)應用及供應鏈等，預計疫情過后全球工業(yè)機器人訂單將迎來集中釋放。

占比56.4％ ，“四大家族”依舊獨霸全球，多元化發(fā)展現端倪

按營收計算，2018年“四大家族”（發(fā)那科，安川機器人，ABB機器人和庫卡）占全球市場份額約56.4％。2019年這一趨勢保持不變。

不過工業(yè)機器人行業(yè)正在多元化發(fā)展，并且正為行業(yè)未來的增長奠定了扎實的基礎。

在過去的一年，多關節(jié)機器人出貨量占比達59.6％，成為2019年按機器人類型劃分的最大市場，預計到2023年將占總市場的57.5％。

協作機器人收入占7.3％，出貨量占6.8％，雖然目前看起來在整個工業(yè)機器人市場中所占份額很小，但是預計到2023年增長最快，出貨量將占11.7％。

其中，愛普生是2018年SCARA機器人的最大供應商，按收入計算，其市場份額為15.5%。優(yōu)傲機器人在2018年繼續(xù)主導協作機器人市場，市場份額超過40％。

低價競爭，scara機器人復蘇跡象明顯，多關節(jié)有望成為新突破

2019年，國內市場SCARA機器人售價普遍在3萬以上，天太推出了近乎半價的最大負載為5kg、臂展為600mm的SCARA機器人，引起業(yè)內一陣轟動，至此開啟了國內SCARA機器人市場低價競爭的態(tài)勢。

隨著中美貿易關系逐步緩和、3C行業(yè)回暖、汽車行業(yè)的穩(wěn)定投資，SCARA機器人從2019下半年開啟復蘇趨勢——同比增長率由負轉正，Q4 SCARA同比增長57%。全球市場洞察公司最新調查報告稱，到2026年，全球SCADA市場價值將超過500億美元。

多關節(jié)機器人作為占比最大的本體類型，同質化愈演愈烈，價格戰(zhàn)同樣一發(fā)不可收拾。輕小負載多關節(jié)機器人(負載≤20kg)成為內外資競爭的主要場地，中大負載多關節(jié)機器人(負載>20kg)國產廠商開始著重布局，但與外資差距尚存差距，針對細分領域的定制化開發(fā)本體或有較大機會，在新的一年有望實現突圍。

人機協作，新場景用戶，人工智能多元發(fā)展

人機協作

盡管2019年受全球制造業(yè)下滑以及汽車和電子等主要終端行業(yè)需求減少的影響，機器人整體市場收入多年來首次出現負增長。但協作機器人市場仍然保持30％以上的高增長率。

隨著新的應用場景的進一步發(fā)展以及技術瓶頸的突破，到2027年，協作機器人市場預計將達到56億美元。

人機協作是一個重要的工業(yè)機器人趨勢，也是這一增長的驅動力。2018年全球協作機器人收入總計5.669億美元，較2017年增長56.6％; 共交付了19266個協作機器人，同比增長68.0％。

到2027年，協作機器人的市場規(guī)模將達到56億美元，占整個機器人市場的30.2％。中國仍將是最大的協作機器人市場，約占總市場的1/3，到2023年將增長到大約1/2。在未來五年中，協作機器人是增長最快的地區(qū)機器人的發(fā)貨地是中國、北美、亞太地區(qū)其他地區(qū)，然后是東歐。

在2018年，一半以上的市場收入（占比51.6％）來自兩個最大的供應商-優(yōu)傲機器人和達明機器人。

協作機器人對于中國很多中小型生產企業(yè)而言更具性價比，因為它既能把工業(yè)機器人安全地放出籠子進行人機協作，又能以其高靈活性特點來快速適應中小企業(yè)的高混合，小批量生產方式，這種新型機器人在未來推動工業(yè)機器人增長中起來重要作用。

新場景用戶

減少對汽車行業(yè)的依賴是另一個關鍵趨勢，汽車占2018年工業(yè)機器人收入的38％，但到2023年，其收入份額將下降至32.5％。

預計在食品和飲料、物流、電子、生命科學等行業(yè)中，機器人技術將出現更高的增長。

伴隨著機器人技術變得更加靈巧、更安全，應用領域也更細分，它們對行業(yè)的新用戶越來越具有吸引力。

在國內，想要動搖四大家族在傳統(tǒng)工業(yè)機器人領域的領導地位實在太難了，因此許多國產工業(yè)機器人開始專注細分領域的開拓，獲取垂直應用的新用戶，新興細分領域已成為我國工業(yè)機器人的新賽道，那些尋求突破的、看上去實力“低微”的中小企業(yè)，其實正日漸浮出水面，具有差異性、有特色的企業(yè)正在邁入穩(wěn)步增長期。

人工智能新技術

實現機器人在工業(yè)的應用，以及與人工智能的結合，是一項難度極高、挑戰(zhàn)極大的項目。這將有助于機器人變得更加自主，伴隨著數字化的開展，在未來，整個制造業(yè)的供應鏈無論是企業(yè)對企業(yè)的橫向合作或是企業(yè)內部部門與部門間的垂直協作，都能依靠先進的人工智能及數字化提高供應鏈的效率！

當地時間2月19日，歐盟委員會在布魯塞爾發(fā)布《人工智能白皮書》，《白皮書》提出一系列政策措施，旨在大力促進歐洲人工智能研發(fā)。

當今數字化時代，人工智能+機器人技術的結合，約等于可支配的機器人肢體+人類智慧的“結晶”，通過智能揀選、搬運、分揀等倉儲物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化，高度柔性的人機交互，賦能各行各業(yè)，來實現提高作業(yè)效率，降低人工成本及人工勞動強度的目的。

在傳統(tǒng)建筑業(yè)，建造一座房子需要幾十個工人花費長達幾個月的時間，而機器人只需幾天，即可造起一座大房子。

日本JR東小金井車站前院的“ Sobaichi nonowa東小金井商店”烹飪機器人煮面也是“得心應手”，把蕎麥面煮沸、過水、瀝干整個過程一氣呵成。

近期波士頓動力發(fā)布機器狗Spot 2.0版本，實現了增強自主導航、自治性、通信、有效負載支持等功能，將賦能各行各業(yè)。預計Spot的頭戴式臂架將在今年的某個時候上市，這將使各種瘋狂的新奇應用成為可能。

在智能制造過程中，當機器人插上人工智能的翅膀，將翱翔自動化未來的無限空間中。

世界時刻在變，工業(yè)機器人行業(yè)也不例外。從80年代開啟的設計和制造機器人的浪潮，到90年代，以研制高水平的環(huán)境信息傳感器和信息處理技術、高適應性的控制技術和真實環(huán)境下的規(guī)劃技術為標志，開展了工業(yè)機器人的更高層次的研究。至今，工業(yè)機器人的眾多的種類劃分和應用場景儼然不再是當年簡易的模樣。

回溯2019年，寒冬已過市場復蘇，2020年的工業(yè)機器人發(fā)展的生死時速已然開啟，市場風云突變，工業(yè)機器人行業(yè)也將加劇優(yōu)勝劣汰的殘酷洗牌。

讓我們共同期待疫情過后，工業(yè)機器人的新一輪蛻變。