又是一年“雙11”臨近，物流備戰(zhàn)情況備受關(guān)注。24日從菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)(下稱“菜鳥(niǎo)”)獲悉，今年“雙11”包裹量有望創(chuàng)新紀(jì)錄，快遞行業(yè)機(jī)器人大軍加速升級(jí)，自動(dòng)化技術(shù)已全行業(yè)普及。

在廣東惠陽(yáng)菜鳥(niǎo)超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，記者看到，上百臺(tái)機(jī)器人頂著貨架自動(dòng)工作。當(dāng)消費(fèi)者下單之后，這些機(jī)器人會(huì)接到指令，然后它們自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，并將貨架拉到揀貨員面前，由揀貨員將消費(fèi)者購(gòu)買的物品放置在購(gòu)物箱內(nèi)，隨后進(jìn)行打包配送。每臺(tái)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到500斤，還能靈活旋轉(zhuǎn)，上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬(wàn)件。

據(jù)測(cè)試，在7個(gè)半小時(shí)的工作時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)貨倉(cāng)每個(gè)揀貨員揀貨1500件，要走27924步。在智能貨倉(cāng)機(jī)器人的幫助下，每個(gè)揀貨員揀貨已達(dá)3000件，卻僅走了2563步。機(jī)器人的投入使用，不僅減少了揀貨員的體力支出，還大大提升了效率。

這只是“黑科技”進(jìn)入快遞行業(yè)的普通一幕。隨著每個(gè)包裹普及了“數(shù)字身份證”，在快遞業(yè)，機(jī)器人越來(lái)越多，自動(dòng)化技術(shù)已全行業(yè)普及。

記者還獲悉，為了備戰(zhàn)“雙11”，圓通快遞今年已投入近40套自動(dòng)化分揀設(shè)備，對(duì)近半轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行改造，分揀效率大幅提升;在中通快遞，24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng);申通快遞超過(guò)14個(gè)新建及改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，預(yù)計(jì)新增操作面積超過(guò)23萬(wàn)平方米，新增日均快件處理能力達(dá)1000萬(wàn)件;德邦快遞上線智慧車隊(duì)，“雙11”期間將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理風(fēng)險(xiǎn)。

過(guò)去10年，天貓“雙11”物流訂單從2009年的26萬(wàn)件，到2017年的8.12億件，增長(zhǎng)了3100多倍，快遞業(yè)也成為“過(guò)去十年中國(guó)最大的奇跡”。菜鳥(niǎo)云快倉(cāng)事業(yè)部總經(jīng)理、雙11項(xiàng)目副總指揮孫建表示，今年的快遞“春運(yùn)”，以往各自作戰(zhàn)的局面將被改變，全行業(yè)、全社會(huì)正在合奏一場(chǎng)技術(shù)大升級(jí)、協(xié)同大升級(jí)、大促下降本提效的交響曲。

除了各快遞公司的快遞小哥，今年“雙11”期間，全國(guó)數(shù)千個(gè)小區(qū)的社區(qū)便利店主、保安、居委會(huì)大媽也將“客串”最后一棒快遞員。包裹在從快遞站點(diǎn)被統(tǒng)一運(yùn)到社區(qū)物業(yè)等閑置公共區(qū)域后，這些社會(huì)化運(yùn)力將加入最后100米配送。

源于精工手表對(duì)裝配生產(chǎn)的使用需求，自1981年研發(fā)小型機(jī)器人至今，無(wú)論是傳統(tǒng)的G系列SCARA機(jī)器人，還是C系列的六軸機(jī)器人、折疊手臂的N系列機(jī)器人，愛(ài)普生工業(yè)機(jī)器人始終秉承愛(ài)普生追求“省 小 精”的原則，將機(jī)器人技術(shù)與愛(ài)普生在其他領(lǐng)域中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，不斷推出適合行業(yè)用戶生產(chǎn)需求的機(jī)器人和解決方案。

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